Newsbeitrag

Erst Räuberbus, dann Dampfbahn

09.03.2010

Neue touristische Attraktion im Mainhardter Wald startet am 8. Mai

Mit dem Limesbus ab Mainhardt und dem neuen Räuberbus ab Wüstenrot erschließt sich Wanderern eine neue touristische Attraktion. Das Angebot gilt an Sonn- und Feiertagen zwischen Mai und Oktober.

Über alte Brücken und durch eine schöne Landschaft fahren Lokomotive und Waggons der historischen Schwäbischen Waldbahn von Schorndorf über Rudersberg nach Welzheim. Foto: pv

Erst per Bus bis Welzheim und dann in die historische Dampfbahn steigen. Das ist ab dem 8. Mai möglich. Dann wird es auf der Nebenbahnstrecke zwischen Schorndorf und Welzheim wieder dampfen. 99 Jahre nach Inbetriebnahme der Wieslauftalbahnstrecke und 22 Jahre nachdem infolge eines Erdrutsches der letzte Zug nach Welzheim fuhr, wird die 23 Kilometer lange denkmalgeschützte Bergstrecke zwischen Rudersberg und Welzheim im Rahmen eines großen Einweihungsfestes mit historischen Dampf- und Diesellokzügen wiederbelebt. Dabei wird der Bahnbetrieb in den öffentlichen Personennahverkehr integriert. Besonders für Radfahrer ist die kostenlose Mitnahme ihrer Drahtesel interessant. "Ein Juwel für alle, die Freizeit genießen wollen", freut sich Johannes Fuchs, Landrat im Rems-Murr-Kreis, über die neue Attraktion für Naturpark und Region. Den Fahrbetrieb auf der Wieslauftalbahn, die jetzt Schwäbische Waldbahn heißt, übernimmt die Dampfbahn Kochertal - Historische Bahnen Crailsheim (DBK). Bis vor wenigen Jahren war sie auf der Strecke zwischen Gaildorf und Untergröningen zu Hause.

Nach dem Rückbau der Kochertalbahn zunächst "arbeitslos", finden die Dampf- und Diesellokomotiven und das historische Wagenmaterial im Tourismusbetrieb des Schwäbisch-Fränkischen Waldes neue reizvolle Aufgaben. "Wir werden unsere Dampflok ,64419 und unsere Diesellok ,V100 einsetzen", sagte DBK-Geschäftsführer Florian Münzenmaier. Die Strecke gehöre dank ihrer Brücken und Bergstrecken zu den schönsten und eisenbahntechnisch interessantesten Nebenbahnstrecken in Württemberg.

"So stelle ich mir sanfte touristische Erschließung und Mobilität vor", sagte Rems-Murr-Landrat Johannes Fuchs. Die Bahn werde strukturprägend sein und den ländlichen Raum um Welzheim stärken. Mit rund 20000 Besuchern im Jahr rechnen Tourismusfachleute. Die Stadt Welzheim trägt mit 1,5 Millionen Euro den Löwenanteil an der 3,9 Millionen Euro teuren Wiederinbetriebnahme der Strecke. Zehn Jahre lang haben 20 aktive Mitglieder des Fördervereins Welzheimer Bahn in 25000 Stunden Eigenleistung die denkmalgeschützte Strecke saniert und nutzbar gemacht.

Gustav Döttling; Haller Tagblatt vom 09.03.2010

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